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| 富士宮線下山途中，看到另一個赤火山寶永山 |
上次提到第二晚住在3,700米的頂上富士館，真的不要小看這高度，隊團中很多人都有高山反應，我自己也心跳加速，一整晚睡不好。第二朝3時半起來，大家都沒有胃口吃早餐。
旅館原本要大家4時半Check out離開，以騰出地方給看日出的人進來吃杯麵。但這天天氣太過惡劣，外面大風兼罩著濃霧，根本沒有人上山，我們因此可繼續留下，其他在山屋留宿的旅客，也無人離開，大家齊齊等待天氣好轉一點才起行。
就這樣等著等著，不經不覺已接近早上7時。期間曾試著外出走走，到旁邊的神社參觀，又到旅館後的公眾廁所。那是富士山最高的廁所，但這亦是我在日本以來，遇過最臭的廁所，皆因那裏沒有沖廁水，進去後要閉氣極速解決。這個廁所也要收300yen，不過因為我們的旅館已check out，無法再使用旅館廁所，這300yen也要硬畀。
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| 落山日早上，霧太大，能見度僅得10米左右。(圖片由朋友邦提供) |
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| 富士山最高廁所，可是卻是我在日本遇過最臭的廁所。 |
在廁所旁邊，有一條上山小路，根據資料，沿路行20分鐘左右，便可到富士山最高的劍峰，海拔3,770米，可是這朝天氣實在太差，極度大風及寒冷，在外面一會，衣物已結了一層薄薄的霜，實在不能在室外太久。加上霧太大，能見度只得10米左右，上到劍峰也是什麼也看不見，安全起見，大家都沒有打算上劍峰。
在山屋呆了兩個多小時後，外面天氣仍沒有好轉跡象，不想漫無止境地呆等，於是大家博一博，決定起行試著慢慢落山。其他旅客見我們起行，也一起動身，不過大家選擇下山路線不同。
我們本來打算按原定計劃行須走線下山，因為看到天氣報告，指風由富士宮線吹來，如從富士宮線落山，會食正風。反而吉田線及須走線那邊背風，落山應會較易，但走到須走線下山口前，要先在山頂繞半圈。還有一個日本後生仔也選擇行吉田線，與我們同路。
然而，另有一對日本人和數個外國遊客，卻選擇從富士宮線落山。同行之中一位懂得日文的朋友，聽到他們選富士宮線下山的原因，是因為風由下吹上來，反而不會被吹落山，聽落好似又有道理。不過我們認為兩邊都如此大風，倒不如博一博走須走線那邊，一來路線行過，大家會較熟悉，二來如可捱過山頂這半個鐘吹風，下山會容易得多。
就這樣，我們在上午7時10分開始起行，向來路方向進發，心想慢慢行應會沒事。豈料大家太低估山頂的風力。離開山屋行約5分鐘左右，到達第一個較當風的位置，身體隨即不由自主被風吹著走，要蹲下紮馬才可固定身體。由於大家明白前面還有數處更大風的位置，擔心再向前行會有吹下山的危險，山頂這半個鐘頭的路未必能捱到，於是馬上撤回山屋再重詳計議。
回到山屋，大家休息一會，然後再分析當前形勢。日本人所說並非沒道理，富士宮線下山口就在山屋旁，一出便可落山，而山風是由下往上吹，吹跌下山的機會較小。但在山頂行，風打橫吹來，一邊是懸崖，另一邊是火山口，被風吹下山的機會十分高，而且富士宮線有前面的日本人做先頭部隊，加上這是最短的下山路線，山頂至五合目全長僅5KM左右，就算慢行也不用花太多時間，所以大家經過商議後，一致決定改行富士宮線落山。不過同行的日本後生仔，依舊繼續回吉田線落山，看著他獨自上路，真的替他擔心，幸好最後也沒聽到什麼不幸的消息。
擾攘一輪後，我們在上午7時40分左右再次出發落山。一路真的很大風，臉被風吹得沒有知覺，有朋友的背包防水冚被風吹走，雖然沒有下雨，但因為霧大兼氣溫低，衣物結上薄霜後又再溶化，所以大家都是濕漉漉的。幸好大家都是穿防水風褸及防水褲，內裏的衣服未有沾濕，反而手套因為並非防水而濕透，兩隻手真的被凍疆。戴眼鏡的朋友更是糟糕，鏡片全是霧氣，要脫下眼鏡才可繼續落山。
路況嘛，初段是又高又大的石級，需要手腳並用下山。但正因為蹲低身，重心低了，反而更安全。在某些路段，有時大風得要攬著木柱，拉著鐵鏈下山。原本15分鐘應可見第一間山屋--胸突山莊(九合五勺)，我們起碼用了45分鐘。這段路由於真的太驚險，恕相片欠奉，一直至第二間山屋---海拔3,460米的九合目萬年雪山莊，天氣開始逐步好轉，始有閒情拿相機出來拍照。
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| 下山遇到的第二間山屋，原來只落了200多米。 |
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| 來到9合目開始放晴。 |
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| 又看到雲海 |
在萬年雪山莊，開始看到藍天，亦再次看到雲海，其後天氣愈來愈好，愈下山天愈清，到八合目時，回看背後的富士山，已經可清楚看到山頂。心想如果再遲兩小時出發，應該大家不會如此狼狽。
不過，太陽雖然出來了，但風勢沒有減弱，很多路段仍然要與風博鬥，不過衣服不再濕，而且海拔愈低氣溫愈高，總算比在山頂又濕又冷的情況下行好很多。
富士宮線山屋不多，沒有正式統計，印象中大約只有七間左右，有些亦相隔頗遠，如果有需要去廁所，最好看到山屋即時去，因為不知要多久才到下一間山屋。
愈往下走，看到的景色愈來愈靚，原來富士山旁有一個寄生火山，叫寶永山，在下山途中能看到它的側面。寶永山只有2,693米，赤紅色，遠望地質十分光滑，有點像沙漠沙丘，很特別。
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| 八合目回看山頂，已經天清。 |
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| 沿途都是這樣的路況 |
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| 這舊雲十分特別 |
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| 這個紅色山丘是富士山的寄生火山，叫寶永山，一路下山都可看到。 |
到六合目的寶永山莊時，會有一個分岔口到寶永山，我回港後尋找資料，由寶永山莊到寶永山頂大約1.5小時，不過根據這次登山經驗，日本標示的時間是供體能FIT的人士參考，加上寶永山是鬆散的火山碎石路，較難行走，所以預兩個多小時會較穩陣，時間充裕的朋友可考慮去逛一圈。
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| 網上找來的寶永山路線資料 |
過了七合目後，路況愈來愈好走，不過因為天氣好，走一段路便停下影相，結果由山頂至2,400米的五合目，一共用了約5個半小時下山。但根據網上資料，從富士宮線下山其實只需約3.5小時，我們10人當中，僅得1人可以用3小時左右完成，另有3人用了約4小時。
富士宮線的五合目，不像吉田線的五合目般熱鬧，基本上到達後可馬上乘巴士離開。不過，因為行富士宮線並非我們原本計劃，忽略了回程的交通因素。如果我們在吉田線或須走線下山，要回到河口湖是十分方便的事，但富士宮線在山的另一邊，要回河口湖，要先乘巴士到富士宮市，車程約1.5小時，然後再轉乘巴士回河口湖，車程又是1.5小時，合共便需用3小時。車費則是2,030yen+2,100yen，合共是4,130yen，回程時間及車費都比原先預算的多。
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| 七合目的山屋 |
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| 這天天氣好，有不少登山團上山 |
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| 六合目的寶永山莊 |
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| 寶永山莊旁，有往寶永山步道的指示牌。 |
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| 到六合目後，往下望又看到大片樹林。 |
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| 從富士宮線往上望的富士山全景 |
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| 上了這道樓梯，便是2,400米的五合目起點。 |
我們包尾部隊坐下午1時半的巴士到富士宮市，到富士宮市大約3時。然而，由富士宮市回河口湖的尾班巴士，竟然是下午2時20分，即我們已沒有尾班車。如果轉乘JR，竟然要4小時車程，而且車費一點也不便宜，要6,540yen，較巴士價錢高出兩倍，但時間卻用多一倍有多。
幸好，我們的快腳隊友搭到往河口湖的尾班車，然後其中一個隊友開車回來富士宮市接我們。雖然這樣一來一回都要約3小時，但車費慳唔少，結果我們包尾隊能在晚上7時回到河口湖，否則不知何時才可歸隊。如要選擇行富士宮線的朋友，確實要考慮回稱交通，或索性在富士宮市住。
回看這次富士山登山之旅，確實是十分驚險，下山這天，更有執返條命仔感覺。下山之後，查一查這天富士山天氣資料，始知道早上的氣溫只有-2度，風速更超過時速70公里，所以不少打算今朝登頂的山友，都因為山屋負責人勸阻而放棄，改為下山。所以今次大家能安全回到河口湖，真的十分感恩。
經過今次登山經驗，發現大風下行山比大雨來得更恐怖。事實上，有網頁會顯示每日富士山的天氣，會有降雨量及風速，在此建議登山者在出發前查一查，若然山頂真的太大風，都是更改行程，始終安全最緊要。
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