2020年5月2日 星期六

日本最美單車道 - 島波海道 兩天一日單車遊攻略 (附路線、行程按排及單車注意事項)




騎單車70公里有多遠?等於來回火炭至大埔行七次,對經常騎單車的人來說,是一件輕而易舉的事。但對一些很少騎單車的人,其實是一項挑戰。70公里長的島波海道,絕對是值得單車新手,去挑戰自己的一個好機會。

很多認識我的朋友會問,為什麼我喜歡單車旅行,第一 ,鍾意那種自由自在,不用被交通限著旅遊時間。第二,如果去一個旅行,單是行街 、購物、吃美食、拍照打卡,其實會很快忘記這景點。我這麼多次旅行,如果加上點點汗水的旅程,才會更難忘 ,更有意義。第三,可以給自己一個挑戰,突破自己的機會,告訴自己,原來我也做到。



島波海道簡介

島波海道是連接廣島縣尾道市至愛媛縣今治市的海上通道,中間經過六個島嶼,島與島由大橋連接。如果由尾道市做起點,經過的島順序是向島、因島、生口島、大三島、伯方島及大島,除尾道市至向島這段橋,不准騎單車外,一定要搭船,其他橋都可以讓單車及行人通過。每一條橋的形態都不同,加上清澈的海水及翠綠的島嶼,天氣好時,風景真的很漂亮。
所以這裏曾經被CNN評為世界七大自行車道之一。

其實島波海道沒太多路線,都是一條路,沿涂有藍色的單車指示線,跟著走便不會走失。如果大家有充足的時間,每一個島都有其他單車小路,可以騎去島上的名勝,例如去神社,或上山從高處觀賞海景。很多人會選擇由尾道開始騎去今治,因為大部分人都選擇飛廣島進入,但我自己那時是飛岡山進入,岡山先到四國遊玩,先遊四萬十川、高松、男木島、道後溫泉等等,最後先到今治市,逆向踩,與很多人的方向相反。

難易度

對於不常騎單車的人,一天騎70公里都頗辛苦,試想,由火炭至大埔,那段吐露港公路大約10公里,70公里即是要騎七次吐露港,沿途亦有上落,六座大橋已要上落六次,部分島要爬山,上落也頗多,對一個完全新手,沒騎過長途單車的人來說,可能會有少少吃力。不過橋及山最多爬升70至80米,真的騎不到,慢慢推上也可。路況很好,全程是石屎路,沒有爛路,車道及單車道分開,頗安全。
私家車不多
不會很多車在你身邊經過
如果難度有五星
我會給兩星

因為我自己都主張悠閒旅遊
途中也花很多時間拍照及
欣賞風景  我又不喜歡趕行程
所以我將島波海道分開兩日騎
中間選在大三島住一晚
先此聲明  我去島波海道
是2017年9月
現在已經過了兩年半
所以資料上可能會有出入
我用了兩日一夜騎這段路
記得前一晚我住在道後溫泉
很著名的溫泉小鎮
道後溫泉本館據聞是宮崎駿
千與千尋中  油屋的原型
所以特別選了住這裏
由道後溫泉去今治市
要先騎單車到松山市
大約騎5公里
然後乘JR到今治市
車程大約38分鐘
到達今治JR駅後
要騎大約6公里才到達
島波海道起點
來島海峽大橋入口
沿路都有指示牌  放心

來到入口  別太心急上橋
因為橋旁的糸山公園有觀景台
可以騎上去看大橋全景
來島海峽大橋是島波海島中
最長的橋
由三座大橋組成
全長4015米
糸山公園旁還有一條步道
可再行高一點
看到大橋更遠的景  很宏偉
還可看到上橋時打圈的馬路
上橋後  看到水很清
只可惜第一天天氣不好
陰天  拍出來的照片不太漂亮
失色
想說一點
2017年那時  單車過橋不用付錢
就算電單車過橋
橋也不設專人收費的收費站
而是放一個料金箱
採取信任制  自行放下錢

去到大島  差不多午飯時間
這裏有家吃燒海鮮十分出名
順道在這裏吃午飯
燒海鮮有套餐
有蝦  螺  元貝  魷魚
還有飯  我選了最便宜的套餐
都只是2160日圓
都有如此多食物
不夠可額外再買海鮮
海鮮很鮮味
想說  燒螺是頗危險的事
因為螺裏有很多汁
滾熱有機會噴殼而出
我自己就中招
被螺汁噴到一身都是
很燙很痛
在場有另一名女士同樣出事
不止我一個
所以大家吃燒螺要留意
吃燒烤用了差不多個多小時
再起行已是下午2時多
吃飽想不到又要爬坡
大島有一坐山要爬過
這山的中文名不懂讀
宮窪峠  不知是否讀「寺」音
日文叫Miyakubo pass
吃完飯騎這段路有點辛苦
下山後很快就可到下一條橋
叫伯方.大島大橋
上橋前會有一個靚海灘大橋景補數
伯方.大島大橋不算很長
約1.1公里
下橋不久又上大三島橋
這橋是整個島波海道最短的橋
只得328米  呈圓拱型
到大三島後會經過甘崎城跡
是日本唯一最古老海軍城堡
潮退時可步行過對岸
可惜我們到達時是潮漲
無緣去古跡
如大家有機會一去無妨
今次行程選了住大三島
主要原因是訂民宿較易
這裏較多餐廳、民宿
另一原因是第二天一早
去有兔島之稱的大久野島十分方便
由民宿騎去碼頭只是20分鐘
乘15分鐘船便可到大久野島
單車上船要收錢
來回船票約860日圓
我們乘最早一班9:05船過大久野島
到達也不用9時半
因為早  島上沒有人
沒其他遊客
可以好開心  好自由餵兔子
跟兔子玩  不用跟人群擠逼
民宿老闆娘還給了我一些生菜
餵兔子  可以成功吸引兔仔拍照
亦有人帶一大袋糧去餵兔子
可拍到一大堆兔子圍著的壯觀照片
我之後也試過與朋友
由廣島出發去大久野島
用這方法很花時間
因為由廣島到忠海再轉船
交通要花逾2小時
最重要是很多遊客
要排隊買船飛  排隊上船
到兔島周圍都是遊客
玩得不太盡慶
由大三島出發到兔島會深刻很多
大久島除了餵兔子
這裏還有很多二戰戰跡
因為大久野島是製作毒氣的地方
有毒氣研究室  貯存的地方
可多花一點時間逛逛
可惜因為還要趕行程
因為下午還有約40公里路要騎
我們只逗留兔島約兩個多至三小時
便要離開  乘中午12時多的船
回大三島再繼續行程
第二天氣好好 
拍出來的相跟第一天完全不同
所以用兩天騎島波海道也有好處
就算第一天天氣不好
也有第二天可補救
藍天碧海襯托大橋
拍出來的相片真的漂亮許多
所以今天騎單車時間
比想像中長
因為花了很多時間影相
今天先後經過的橋有
1480米長的多多羅大橋
790米長的生口橋
及1270米的因島大橋
其中特別要注意的景點
是多多羅大橋中間有一個
分隔愛媛縣及廣島縣的分界線
今日就可試試用單車
橫跨兩個縣的體驗
在生口島會經過一個海灘
這裏有遊客中心 
可坐下吃個簡餐
有拉麵  豬扒飯
今天騎最後一道橋是因島大橋
這橋不是騎橋面
而是上下兩層
騎下層通道經過
可說每條橋都各有特色
當到達向島後
沿藍色單車線指示
會一直帶你到渡輪碼頭
船程只是5分鐘  便到尾道市
人連單車船費那時約每人110日圓
到達尾道市  由碼頭騎到JR駅
大約1公里
整個行程在下午四時半完成
可搭JR返回住宿點岡山
如果乘快車  不用一小時便到
但因為班次時間不合
剛巧有一班慢車  車程只1.5小時
但價錢平一半有多
間接為我們省錢
沒理由不乘搭

第一  島波海道的補給點
並沒想像中多
如果見到有便利店
最好儲定多一些糧食
以防中途肚餓或口渴
也有食物及飲料
第二  今治及尾道都有單車店
如果不帶單車  可以租車
日租最平也有約1000日圓
但當然質素不太高
選一些高級單車  例如GIANT
或不同還車點 
例如尾道借車  今治還車
亦有機會付較貴車租
第三  在小鄉村騎單車住民宿
我一定會選一泊兩食
因為始終騎單車較難掌握時間
又不知民宿會否在偏僻位置
附近有沒有餐廳
就算有  如果我太夜到
又不知關門沒有
所以一泊兩食不用煩吃飯問題
這裏民宿一泊兩食價錢也不貴
兩人連稅都只是14290日圓
晚餐都很豐富
有刺身、飯、天婦羅、魚
早餐分量都不少
對我們做運動的人很重要
因為要吃飽才可動
最後就是
親身感受這兩日一夜
島波海道其實是很大風
可能是在海上關係
沒有太大遮擋
我們途中看到水流也急
看到有漩渦
大家聽聽我拍的影片
風聲很大
所以大家廳該要做好防風準備
例如穿好風褸

2020年2月4日 星期二

武漢肺炎被逼取消行程 原來旅遊保有機會唔賠 拆解疫症下旅遊保保障範圍


武漢肺炎全城關注,除了口罩及消毒用品短缺外,各國政府都陸續實施封關措施。香港不封關,結果是外國亦封香港關,部分國家如越南不發港人簽證、菲律賓不准香港人入境,意大利、部分美國航空公司都取消了往來香港航班。大家一早已計劃好的行程,隨時泡湯。

我自己也於2月底買了機票去越南峴港,看情況都是取消居多。因為選搭了Hong Kong Express,但他們至今仍未有關於峴港退票的安排,詢問客服,得到的回覆是機票不設退票,如果疫情令航班取消,則可以免費更好日子或補錢轉到其他航線。但問他們為何芽莊可以改期,峴港不能,卻始終得不到回覆。

這情況,也未知機票能否補錢。另外,如果大家有訂落的酒店或已付的內陸交通工具費用不能退款,旅遊保究竟可否賠錢呢?

看一看各保險公司的旅遊保條款,在疫症下賠償都需要有頗多條件。一般來說,因疫症取消行程一般會分三大類情況,第一類是自己患病未能出發,這情況可以賠。第二類是前往目的地疫症爆發,已宣布成為疫區,因而被逼取消或更改行程,這情況都保。第三類是前往目的地沒有爆發疫症,只是外國為防疫症傳入而限制我們入境,這類行程取消原來不能賠償。

如果想知詳細一點,可以看我以下影片,會有更多資料跟大家分享﹗


2019年8月28日 星期三

德國童話小鎮單車之旅(16日行程分享)



1999年前第一次去歐洲旅行,當時對德國認識不多,印象中覺得是工業城市,沒什麼好看,所以並沒有納入當時的歐洲之旅行程內。當玩完荷蘭後,便直接搭火車到捷克布拉格,但途中要經過德國慕尼克稍作停留,當時在火車上看到德國景色,全是紅色尖頂小屋配襯綠悠悠的大自然景色,這風景就是我夢寐以求的童話小國景象,當時心裏已想,有機會要再來德國好好遊覽一片。

可是其後因工作關係,沒法長途旅遊,行程一直擱置。直至去年,有朋友提出到德國單車旅遊,沿途會經過許多德國小鎮,這不是我一直期待的旅程嗎?而當時我已轉為自由人工作,時間較彈性,所以二話不說就答應了。

今次幸得朋友積極做功課,研究了行程,再加上他們幫手安排行程及機票,不計頭尾搭飛機的時間,16天的行程,連機票食宿洗費竟不用16,000港元,認真超值及抵玩。

想說的是,老天爺實在太眷顧我們了,16天之中,僅得兩天下雨,而那兩天都是不用踩單車的日子。而我們亦選對了時間來踩單車,因為溫度都是10多度至28度之間,不太冷也不太熱。而我們到達之前,其實慕尼克是一直下雨,而且非常凍,而我們回港之後,馬上熱浪襲歐洲,看新聞說最高曾達攝氏40度,如果真的在這天氣下踩單車,恐怕很難受。所以如果大家選擇來德國踩單車,也十分建議選5至6月這些時間。

今次行程共有三個主題,分別是romantic road, wine road及River Rhine 。一如以往,先介紹整個行程,之後再逐個地方詳細介紹。



16天行程公開
Day 1 早上抵慕尼黑,下午到Schloss Nymphenburg Palace

Day 2 上午慕尼黑City Cycling,下午火車到Fussen
騎行距離:24KM

Romantic road途經城鎮,我們選擇由南至北上,途中SKIP了部分路段


Romantic Road之旅開始
Day 3 上午遊新天鵝堡,下午Cycling from Fussen to Peiting
騎行距離:50KM 
難度:**

Day 4 上午坐火車至Nördlingen,下午Cycling from Nördlingen to Dinkelsbuhl
騎行距離:46KM 
難度:***

Day 5 Cycling from Dinkelsbuhl to Rothenburg
騎行距離:50KM
難度:**

Day 6 Cycling from Rothenburg to Lauda-Königshofen
騎行距離:69KM
難度:**

Day 7 Cycling from Lauda-Königshofen to Würzburg
騎行距離:56KM
難度:*****

Day 8 上午Würzburg市內遊,下午火車到Neustadt an der Weinstraße

藍天白雲、草原小花、童話小鎮,就是Romantic Road主題了﹗


Wine Road之旅
Day 9 Cycling from Neustadt an der Weinstraße to Grünstadt,火車至 Alzey
騎行距離:37KM
難度:***

Day 10 Cycling from Alzey to Mainz
騎行距離:44KM
難度:***

Wine Road沿途經過很多酒莊及葡萄園


River Rhine之旅
Day 11 Cycling from Mainz to Bad Salzig
騎行距離:83KM
難度:*

Day 12 Cycling from Bad Salzig to Koblenz
騎行距離:32KM
難度:*

Day 13 Cycling from Koblenz to 波恩(Bonn)
騎行距離:70KM
難度:*

Day 14 Cycling from Bonn to 科隆(Koln)
騎行距離:40KM
難度:*

萊茵河景色優美,路段又平,很適合初級單車旅遊人士
Day 15 上午科隆市內遊,下午火車回慕尼黑

Day 16 慕尼黑City Cycling
騎行距離:37KM
難度:**

Day 17 回港 

2018年8月1日 星期三

新西蘭皇后鎮行山記 - Queenstown Hill Walk初哥行山路線之選 (附當地行山徑單張介紹)




今個行程早了四天到達皇后鎮,踩了三天單車(有興趣可以睇返之前的文章)後,這天會與朋友會合,開始下半場的Camper Van旅程。可是根據我首日到皇后鎮的經驗,飛機最快都要下午兩點抵機場,出到市區也要三點,還有大半天,做什麼好呢?

在第一天四出搜集單車資料時,我順便拿了一份行山資料,介紹皇后鎮附近的行山Track。由於只有半日時間,所以重點選擇一些來回三小時完成的行山徑,看到在我們住宿後方正是Queenstown Hill Walk,一小時便到907米的山頂,難度屬中等級別,所以就揀了這一條。

皇后鎮行山TRACK單張,黃色箭咀正是今次行的Queenstown Hill Walk

早上因為要搬住宿,結果上午10時多才起步,幸好由住宿可以行到行山徑起點,距離大約1至2公里左右,沿路有指示牌,但全是上斜,正好是登山前的熱身。皇后鎮的馬路真的很斜,斜度像香港大帽山頂石屎路,後段還有石級,行完已覺得有點累。


這天住的旅舍
在到達行山徑起點前,要先上大斜路
正因為好斜,上到馬路頂已經開始見到靚景
不久可以看到往行山徑的路牌指示
沿路看到大菇
因為起步點在大約400米處,而Lake Wakatipu則是在海拔320米左右,所以未到起步點,也可以看到皇后鎮與Lake Wakatipu的漂亮風景。若然時間不夠,上不到山頂的話,來起步點看一看這個景色也賞心悅目。

到達起步點之前,山腰的風景已經非常漂亮,唔夠時間行上山,來這裏影相也好。


看到這個牌,不遠處便是起步點了。
行了大半個小時,看到藍色的指示牌,便知道到達起步點。指示牌有行山徑的地圖,要由海拔400幾米走到山頂約海拔900米左右,即是要爬升約500米。聽落好像很高很斜,官方的建議時間是1.5至2.5小時來回,而且一開始初段也是很斜的泥路,初時也有點懷疑能否做到。

不過慢慢走著,沿途是很舒適的森林,途中又看到只有在卡通片才看到的鮮紅毒菇,又有西藏及新疆經常見到的石塔陣,一路走一路看看風景,又真的不覺太累,一個小時後便已差不多到達山頂。

起步點有藍色指示牌,有行山徑的地圖,上面寫著來回要1.5至2.5小時。
行山徑初段是很斜的泥路,初時還以為是難行山徑,但原來也並非太難。

沿途設有椅子可以看風景

經過這扇閘門後,會進入森林區

森林可以看到很多又大又鮮紅的毒菇

在卡通片才看到的毒菇,第一次在現實中看到。

經過一個石塔陣

經過這個樹林才可到達山頂



山徑初段只有一條路,但走至接近一半後,會有一個分叉路口,一邊左一邊右。其實兩邊也可到山頂,可以選左邊路上山,右邊路落山,或是調轉也可。我們隨意選了先行右邊,回程時才發現我們選對路,因為右邊的路比較好走,左邊比較崎嶇,上山的話選右邊會舒服點。

當大家走出了森林,便知道距離山頂不遠了。在上山頂前,會經過一個名為Basket of Dreams的藝術品,這裏的景色雖然已十分漂亮,但其實愈往高走,更是壯觀,因為可以看到Lake Wakatipu 的全湖景色,還可以看到兩天前踩車經過的Frankton,以及對面岸的Walter Peak。短短一個小時,無需太辛苦便看到這樣的景色,十分值得推薦此行山徑。

不少當地人來這裏放狗


到達山頂前,會看到名為Basket of Dreams的藝術品

愈往高走,景色愈靚

看到Lake Wakatipu的全湖景

還可看到Frankton市
不得不來一張全景圖

一邊落山一邊欣賞靚景

落山時選了另一邊山路,但路況較崎嶇

上山時,走著走著也不覺得山路太斜,但到落山之時,卻突然覺得原來山徑的斜度是很斜的,尤其是我們選擇了右面的路下山,路況比左邊的路崎嶇。原本想著落山可能會較快,結果也要花接近一小時才到底。結果是兩小時上山,一小時落山,一小時在山頂HEA,四小時便可行完這行山徑,又不用太花體力,花半天時間來此十分值得。

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2018年6月3日 星期日

新西蘭3日2夜單車遊第三天 - Walter Peak至Mt. Nicholas來回


第三天的計劃中,是踩Lake Wakatipu對面岸的Walter Peak至Lake Mavora一段,此段路是Around the Mountain Trial的最後一段,而Lake Mavora是魔戒的拍攝場地,介紹說這裏尤如世外桃源,所以今次的單車行程中,最最最想踩的就是這一段。

不過這一段路全長約53KM,要上斜,由海拔約320米爬升至最高點約737米,其中一段還要頗斜的,看到這些資料,已經打定輸數,即日來回一定不行。再加上Queenstown Trail比想像中難踩,過去兩天踩完逾110公里後,體力有點不繼,所以第三天已決定放棄上Lake Mavora的念頭,改為Hea踩。

別人踩過的路線,同樣由Walter Peak至Lake Mavora  (資料來源:https://www.plotaroute.com/route/31324)

由Walter Peak至Lake Mavora的高度圖  (資料來源:https://www.plotaroute.com/route/31324)
由於不需趕路,所以決定乘搭Real Journeys航班,一來費用較平,二來首班船時間是上午10時,較Southern Discoveries的9時遲,可以爭取多點時間休息。三來可以乘搭有超過一百年歷史的古老TSS蒸氣船,這艘蒸氣船是南半球唯一仍然運行的蒸氣船,船的外貌及內在曾在電影《奪寶奇兵4》及《金剛》中出鏡,是皇后鎮的明星船,當然要拜會一番。

因為未買船票的關係,我們預計9時到達位於碼頭的Real Journeys Office。遊客雖然頗多,但應該不少人一早買定船票,所以也不用排長龍。售票處的職員有中國人,可以說國語及廣東話。船票76 NZD來回,票價包了一杯飲品及麵包,如果沒有吃早餐,大可以當早餐吃。有吃早餐也可以再吃,因為今天行的路段全無補給點,今日背包亦只帶有麵包及香蕉,怕不夠吃,所以在船上吃飽一點也是好事。

蒸氣船一早便泊在碼頭,遊客陸陸續續在船中間排隊上船,我們帶單車的,只能從船尾上船。單車放在下層處,沒有特定的泊單車位,船員指示我們把單車放在船尾的展覽室,找個不阻人的停靠位置便行了。

放好單車後便上上層參觀,船艙一早已堆滿人,擠得水洩不通,想找個位置坐下也不行。有人現場LIVE彈奏鋼琴,可惜欣賞的人不多,有感表演者的無奈。船中間可以看到船底的鍋爐室工作情況,可以看到工人將煤放進煱爐,蒸氣亦隨即湧上來。而甲板亦有通道進入鍋爐室上方,是一個活生生的展覽館,是很特別的體驗。

1912年首航的TSS蒸氣船,是南半球唯一仍運行的燃煤蒸氣船

因為燒煤,其實都幾多黑煙

船中間可以看到鍋爐室的工作情況
在甲板層可以步入鍋爐室上方

還有蒸氣冒上來,親身感受何謂蒸氣船

單車可泊在下層船尾的展覽室,這裏有很多歷史照片

船上有人現場彈奏鋼琴,可惜有心欣賞的人不多

下層的船艙十分舒適

船票包了一杯飲品及小食,可以當做早餐。
從船上回望皇后鎮碼頭景色
蒸氣船由皇后鎮碼頭至Walter Peak大約需時45分鐘,下船後是一個農場,絕大部分遊客都是來此參觀一至兩小時,然後乘中午的船返回皇后鎮。

來此踩單車的反而不多,在船上僅碰到兩個紐西蘭人同樣帶單車上船,他們穿了一身單車衣,十分專業,原來他們打算即日踩到Te Anau,聽完我只能投以佩服的眼神。他反問我們打算在那裏做終點,我們說是leisure ride,因為要下午4:45分在Walter Peak搭回程船,所以踩得幾遠得幾遠,然後約下午1時至2時便原路踩回。他們聽到我們踩那麼短路程,都覺得有點可惜,因為Lake Wakatipu南面地區較為少人,景色較原始及壯觀,有機會叫我們再次體驗一下。是的,有了今次經驗,下次應可計劃好一點。

Walter Peak碼頭

Walter Peak碼頭下船後便是農場,踩單車從相中建築左面的小路向前直走。

紐西蘭見羊多過見人


農場養的高山牛

落船後背著碼頭向前走,便是往Mt. Nicholas及Lake Mavora的方向,一條路,別無他選,很難迷路。兩位紐西蘭單車友一支箭般已向前走,我們便在後慢慢踩。

單車路初段還是農場範圍,會看這裏有羊、馬、羊駝、高山牛等等動物,影完相後再慢慢走,漸漸感受到單車友所說那種既荒蕪、又景色壯麗的人間美境。可以說,三天的旅程中,今天的景色確實是最漂亮,再加上陽光普照,景色又加分。文字已不能影容,看相最實際。

離開Walter Peak農場不久,便可看到Lake Wakatipu

高山、湖泊、草原,就是童話中的世外桃源

遊客少,沒補給,充份體會原始美


每當有貨車經過,都會掀起大沙塵

這便是看小說經常幻想的仙境景色

這段路也有一個較高點位置,回看Lake Wakatipu景色更佳

一路都是這樣的景色

全景相不能少
與Queenstown Trial一樣,往Mt. Nicholas的路上都是碎石路,幸好上落斜不算多。但是間中會有大貨車經過,然後便會掀起大灰塵。撇除貨車,整段路想再看到人影也難,只是間中有數個單車友踩回程,應該是前一天在這裏紮營後,今天趕返Walter Peak搭船離開。

由於景色太漂亮,經常停低拍照,結果花了兩小時才踩了14KM,到達Mt. Nicholas時已經是下午1時。經過Mt. Nicholas後會開始上山,因為想看看湖景以外的景色,於是決定多踩1小時,到2時便回程。這段路的景觀以山谷及河溪為主,與剛才截然不同,多踩這一小時也十分值得。

經過Mt. Nicholas後會向山中方向踩,一路都是山谷及河溪景觀

就在這裏決定吃午餐兼調頭

原始的景色
經過的一道小橋
由於今天的路程完全沒有補給,今天的午餐是香蕉及麵包,在一個小橋位置停下吃過午餐後,便調頭全速回程。來時三個鐘,回程因為沒有影相,只需個半鐘便可,本應有足夠時間趕到船。豈料在臨到碼頭前約十分鐘的路程,卻遇上有人趕牛,牛牛霸了整條路,想強行衝過也不行。

我們在群牛後慢行了約10分鐘,看著搭船時間愈來愈近,我也開始急了。幸好牛牛不久便進了路邊的一片草地,我們最後也可通過,趕及在登船前抵達碼頭。

回程遇上有人趕牛,還有牧牛狗

在船上回看Walter Peak農場的餐廳,藍色的湖水配襯紅白色建築,還不是童話世界?
回程的船沒有太多遊客,舒舒服服可以欣賞湖景。從船上回望Walter Peak,不知是否陽光照射角度問題,水特別藍,再配襯岸上的紅白色建築物,就像是童話世界的場景。

下午5時半返回皇后鎮,時間尚早,決定在碼頭邊閒踩一會才還車。有朋友聽聞在皇后鎮的Hotel St. Moritz景色很靚,請我們到現場拍一張照片給他看,於是便訪尋這家酒店。初時以為酒店就在湖邊,但原來在山上,不知道是否紐西蘭人性格爽直的關係,很多斜路都是又直又長的大斜路,要踩上山也不是一件易事。經過三天踩車,腳實在有點軟,決定推車上山,幸好酒店的位置也不是太高,不需十分鐘便到達。




在高處看皇后鎮,景色確實漂亮,我所站的位置被部分建築遮擋了景觀,但我相信酒店房裏觀看會更佳。當然,這酒店價格應不便宜,因為是Sofitel旗下的。拍完照,大工告成,便下山還車去了。3天2夜的單車旅程順利完成,但興奮心情仍在,因為另一個camper van之旅即將展開。

這是第三天的我的路線紀錄



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